Ремонт бензокосы — основные причины поломок, идеи восстановления и лучшие советы профессионалов (165 фото)

Автор обзора: Школа дизайна Vaza

Бензокоса, неотъемлемый инструмент для владельцев садов, участков, лесопосадок. Максимальная нагрузка на приспособление приходится на летний период. Прежде того, как начать эксплуатацию оборудования, важно грамотно его подготовить к работе.

В период эксплуатации также следует следить за исправностью приспособления и своевременно чинить неисправности. Чаще всего можно сделать ремонт своими руками. Достаточно изучить инструмент подробнее.

Конструкция

Косилка устроена довольно несложно. Главная часть агрегата — это двухтактный или четырехтактный двигатель внутреннего сгорания. При помощи редуктора он соединяется с валом. Он направляет энергию движения на действующее звено.

В пустотелой стойке замаскирован кабель, который их соединяет. В непосредственной близости от двигателя находятся стартер, воздушный фильтр и карбюратор.

Принцип действия

Трава скашивается при помощи ножа или лески, расположенных на мотокосе. Скорость вращения режущего элемента может достигать 13 тысяч об/мин.

Если на основание агрегата установить леску, ее диаметр должен быть в рамках 1,5-3 мм. У струны есть один главный недостаток, она быстро изнашивается.

Леска подходит для срезки мелкой растительности, но для грубых кустов и заросших участков лучше использовать металлические ножи. Они отличаются многообразием видов.

Режущие диски и редуктор защищены специальным кожухом для ограждения пользователя от мелких частиц, которые с большой скоростью отлетают от ножей.

На кожухе присутствуют отверстия, предназначенные для подачи смазки. Для облегчения работы с инструментом, на нем имеется специальный пояс.

Центр управления косой находится на рукоятке, присоединенной к штанге. Рукоятка может быть Т-образной и U-образной. Заливка топлива производится в специальный бак. Для двухтактных двигателей масло смешивается с бензином.

Наиболее частые поломки

Зная, как устроен агрегат, не составит особого труда устранение неисправностей своими усилиями.

Самые распространенные поломки:

  • Повреждение двигателя. Если агрегат отказывается запускаться или создает непривычную вибрацию.
  • Забивание топливного фильтра. Если агрегат отключается на минимальных оборотах, или если горючее не попадает в камеру сгорания.
  • Отсутствие искры. Скорее всего топливо залило свечу.
  • Заметная вибрация стержня, затрудняющая эксплуатацию бензокосы.
  • Перегрев редуктора за небольшой промежуток времени.
  • Уменьшение скорости вращения ножей на минимальных вращениях.
  • Засор решетки стартера. Также стартер в бензокосе способен сломать слишком резкий запуск.
  • Засорение карбюратора. Проблемы карбюратора часто можно решить, заменив топливо низкого качества на более хорошее. Также при неправильной настройке узла коса может глохнуть при выключении.

Методы удаления неполадок

Для качественного обслуживания техники, ко вниманию инструкция по ремонту.

Топливная система

Приступать к ремонту триммера нужно с пошагового изучения главных узлов. Необходимо посмотреть на горючее в баке и на наличие смазки на металлических частях агрегата.

Качество и количество бензина и масла играет не маловажную роль в работе инструмента. При ненадлежащем применении топлива, способна отказать поршневая система.

Свечи

Дальше имеет место осмотреть свечи зажигания. Важно определить наличие искры при взаимодействии с каркасом агрегата. Зажигание бензокосы обусловлено исправными свечами. При обнаружении дефектов, немедля удалить кабель напряжения со свечи.

Если свеча загрязнена, имеются пробоины или разрывы, необходима поменять на другую. Канал следует просушить. Расстояние между электродами должно быть 0,6 мм.

При помощи специального ключа производится установка новой свечи, далее нужно подсоединить провод напряжения.

Неисправность фильтров

Осматриваются воздушный и топливный фильтры. При достаточно сильных засорах требуется менять на другой. Воздушный фильтр разрешается мыть водой со специальным средством с последующей просушкой узла.

Еще можно вымочить в бензине. Важно по окончании установки фильтра, смочить его тем же маслом, которое смешивается с топливом.

Глохнущая бензокоса после запуска

В документации, выдающейся при приобретении агрегата, написан алгоритм регулировки карбюратора. Следуя инструкции нужно настроить правильно узел. В некоторых случаях требуется послабление клапанов карбюратора для облегчения впрыска топлива.

Еще одна причина глушения инструмента, поступление воздуха в излишнем объеме. В этой ситуации требуется увеличить частоту вращения мотора, чтобы выгнать лишний воздух.

Кроме того, могут быть нарушения оболочки шланга, по которому поступает топливо. В случае обнаружения повреждений, необходимо поменять шланг.

Редуктор

Ремонт редуктора в домашних условиях не всегда удобен. При поломке редуктора или стартера скорее всего потребуется их поменять на другие.

Для предотвращения этого важно держать узел в порядке. Шестерни обязательно постоянно смазывать специальным веществом.

Ослабление работы мотора

Засорение сетки выхлопного глушителя может привести к падению мощности мотора. Засор происходит от сажи, которая является продуктом сгоревшего масла.

Сетку следует почистить металлической или нейлоновой щеточкой, либо при помощи воздушного потока.

Сцепление

Истирание колодок или сломанная пружина приводят к неисправности сцепления. И в том и в другом случае, требуется заменить сломанные части. Муфта сцепления тоже способна отказать в работе. Ее следует заменить.

Запчасти для безнокосы продаются в свободном доступе в специализированных магазинах.

Рекомендации профессионалов

Не допустить поломку рабочего инструмента очень просто. Самое важное, это изучить инструкцию по эксплуатации агрегата. При работе с триммером необходимо следить за процессом охлаждения мотора.

Ребра цилиндра и стартер немаловажно содержать в чистоте. В случае перегрева двигатель довольно быстро может выйти из строя.

Профилактическое обслуживание бензокосы значительно продлевает срок ее службы. Достаточно периодически осматривать и чистить двигатель. Помывка двигателя производится щеткой с мягким ворсом.

Категорически запрещается оставлять топливо в баке более чем на месяц. Рекомендуется слить топливо при ненадобности работы косилки в этот период.

Также не рекомендуется использовать дизель или бензин, ниже по качеству, чем 92-й. Смешивать его нужно с маслом для двухтактного двигателя.

Категорически противопоказано смешивать различные виды топлива — это неизбежно приведет к неисправностям.

По приходу холодов рекомендуется подготовить агрегат к длительному хранению. Обязательно слить все топливо. Запустить двигатель для того, чтобы удалить остатки смеси в карбюраторе.

После этого оборудование следует основательно вычистить. При правильном уходе за бензокосой, агрегат от любого производителя прослужит максимально длительное время.

Фото бензокос

Scroll Up Adblock
detector